BMW Garage

إصلاح تكييف بي إم دبليو في أبوظبي

تقدم إكزوتيك لخدمات السيارات خدمة إصلاح تكييف بي إم دبليو في أبوظبي، وتشمل تشخيص ضغط غاز التبريد، واختبار أداء الكومبريسور، وفحص المكثف، وتنظيف المبخر، وتقييم صمام التمدد، وإعادة تعبئة كاملة لأنظمة R-134a أو R-1234yf على يد فنيين معتمدين على مستوى المحرك.

  • أكثر من 10 سنوات خبرة
  • 100% رضا العملاء
  • خدمة استلام وتوصيل على مدار الساعة
  • خدمة سريعة مرتين
اتصال +971 58 609 5249راسلنا عبر واتساب

10,000+

سيارة تمت صيانتها

12

فئة خدمة تحت سقف واحد

12-Month

ضمان على القطع والعمالة

25–40%

أقل من أسعار الوكالة

إكزوتيك لخدمات السيارات

لماذا تختار إكزوتيك لخدمات السيارات لإصلاح تكييف بي إم دبليو في أبوظبي؟

يحافظ نظام تكييف سيارة بي إم دبليو على درجة حرارة المقصورة عبر دورة غاز تبريد مغلقة تعمل بين 1.5 بار و15 بار. تتجاوز درجات حرارة الجو في أبوظبي بانتظام 45 درجة مئوية، ما يفرض حملاً حرارياً مستمراً على المكثف، وقابض الكومبريسور، وصمام التمدد. يُعد زيت التبريد الملوّث، وانسداد ريش المكثف، وتجمد صمامات التمدد، وتعطل مقاومات موتور المروحة من أكثر أسباب الأعطال شيوعاً.
01

فنيون معتمدون في أنظمة تحكم مناخي بي إم دبليو

يحمل الفنيون شهادات معتمدة على مستوى الشركة المصنعة تغطي أنظمة التحكم المناخي في سيارات بي إم دبليو عبر عائلات محركات N20 وN55 وB58 وS58 وN47 وB47 وB48. يخضع كل نظام تكييف لاختبار ضغط قبل وبعد الخدمة.

02

قطع غيار متوافقة مع المواصفات الأصلية ومعدات ورشة متخصصة

تُستخدم كومبريسورات، ومجففات مستقبل، وصمامات تمدد، ووحدات مكثف، وفلاتر هواء مقصورة متوافقة مع المواصفات الأصلية. تشغّل الورشة أجهزة استرجاع وإعادة تعبئة غاز التبريد من طراز Bosch ACS 751 وكاشفات تسرب رقمية بالأشعة فوق البنفسجية.

03

إتمام الخدمة ضمن أطر زمنية محددة

تستغرق إعادة تعبئة غاز التبريد القياسية مع كشف التسرب من ساعة إلى ساعتين. يتطلب استبدال الكومبريسور من 3 إلى 4 ساعات. تُنجز خدمة نظام التكييف الكاملة خلال يوم عمل واحد.

04

أسعار شفافة بدون تغييرات أثناء الخدمة

تُؤكد تكاليف العمالة والقطع والتعبئة قبل بدء أي عمل. يُصدر تقرير مكتوب يتضمن قراءات الضغط ووزن غاز التبريد عند تسليم السيارة.

ما يشمله

خدمات تكييف بي إم دبليو المقدمة

01

مسح رموز أعطال نظام التكييف وتشخيص وحدة IHKA

تخزّن وحدة IHKA في سيارات بي إم دبليو رموز أعطال متعلقة بالتحام قابض الكومبريسور، وقراءات مستشعر ضغط غاز التبريد، وإشارات سرعة المروحة، وتُسترجع عبر برنامج تشخيص خاص بـ ISTA.

02

اختبار ضغط غاز التبريد وكشف التسرب

يجب أن تتراوح قراءة الضغط في الجانب المرتفع بين 12 و16 بار أثناء التشغيل الخامل مع درجة حرارة جو تتجاوز 40 درجة مئوية. يحدد كاشف تسرب رقمي بصبغة الأشعة فوق البنفسجية فقدان غاز التبريد عند أختام عمود الكومبريسور والوصلات.

03

استرجاع غاز التبريد وتفريغ النظام وإعادة التعبئة

يُسترجع غاز التبريد في جهاز Bosch ACS 751 قبل تفريغ النظام إلى ما دون 500 ميكرون فراغ، ثم تتم إعادة التعبئة بالوزن الصحيح وفقاً للموديل وسنة الصنع.

04

اختبار الكومبريسور واستبداله

يُختبر الكومبريسور من حيث تيار التحام القابض المغناطيسي، وضوضاء محمل العمود، وضغط التسليم. تُستبدل الكومبريسورات التي تُظهر تلوثاً داخلياً أو ارتخاءً في المحمل.

05

فحص وتنظيف المكثف

يرفع انسداد ريش المكثف الضغط في الجانب المرتفع فوق 18 بار، ما يوقف التحام الكومبريسور. يُنظَّف المكثف باستخدام غسيل مائي منخفض الضغط وهواء مضغوط.

06

تنظيف المبخر والمعالجة المضادة للبكتيريا

يتسبب انسداد أنبوب تصريف المبخر في تجمع ماء راكد داخل غلاف نظام التهوية، ما يسرّع التلوث الميكروبي. يُنظَّف سطح المبخر باستخدام محلول رغوي مضاد للبكتيريا.

07

استبدال صمام التمدد ومجفف المستقبل

يتسبب تجمد صمام التمدد الحراري في فيضان أو تجويع المبخر. يزيل مجفف المستقبل الرطوبة من دائرة غاز التبريد، ويُستبدل كلما فُتح النظام لإصلاحات كبرى.

08

اختبار موتور المروحة والمقاومة

يُقاس تيار موتور المروحة عند كل إعداد سرعة. يشير تجاوز التيار 18 أمبير عند السرعة القصوى إلى تعطل وشيك في محمل الموتور.

09

فحص واستبدال فلتر هواء المقصورة (المرشح الدقيق)

يرفع انسداد المرشح الدقيق حمل موتور المروحة ويقلل حجم تدفق الهواء عند الفتحات بنسبة تصل إلى 40%.

10

معايرة محرك دفة درجة حرارة التكييف

يتسبب تعطل محرك دفة المزج في توزيع غير متساوٍ لدرجة الحرارة بين منطقتي السائق والراكب. تُجرى إعادة معايرة المحرك عبر وحدة IHKA بعد الاستبدال.

11

اختبار مفتاح ومستشعر ضغط التكييف

يرسل مستشعر ضغط معطل إشارة غير صحيحة إلى وحدة IHKA، ما يمنع التحام قابض الكومبريسور حتى مع صحة شحنة غاز التبريد.

12

إعادة التعبئة ومعالجة أختام النظام

الأنظمة التي تفقد أكثر من 50 غراماً سنوياً عبر التسرب الدقيق قد تستفيد من معالجة أختام تُضاف أثناء عملية إعادة التعبئة.

كيف تتم الخدمة

كيفية الحجز

1

شارك تفاصيل سيارتك بي إم دبليو

زوّدنا بموديل سيارة بي إم دبليو، وسنة الصنع، والمسافة المقطوعة الحالية، ورمز المحرك، ووصف للأعراض الملاحظة مثل ضعف التبريد أو ضوضاء الكومبريسور.

2

حدد موعداً

اختر التاريخ والوقت المناسبين. تتوفر مواعيد في نفس اليوم واليوم التالي. تغطي خدمة الاستلام والتوصيل المجانية أبوظبي بالكامل.

3

الخدمة وتسليم التقرير

يقوم فنيو تكييف معتمدون بإجراء تقييم وإصلاح كامل لنظام التكييف، ثم يصدرون تقرير خدمة مكتوباً عند إتمام العمل.

فنيون معتمدون في تكييف بي إم دبليومساعدة على مدار الساعة عند الأعطالخدمة سريعة وفعّالة في الوقت المحددعروض أسعار فوريةاستلام وتوصيل مجانيضمان خدمة على جميع أعمال التكييف
BMW technician completing a repair at the Exotic Auto Services workshop in Musaffah

25–40%

أقل من أسعار الوكالة

12-Month

ضمان على القطع والعمالة

10,000+

سيارة تمت صيانتها

علامات يجب الانتباه لها

متى تحتاج سيارة بي إم دبليو إلى إصلاح تكييف احترافي؟

المشكلةالأعراض / العلاماتالسبب المحتملالحل الموصى به
هواء دافئ من الفتحاتالتكييف يعمل، لكن درجة حرارة المقصورة لا تنخفضانخفاض شحنة غاز التبريد أو تعطل التحام قابض الكومبريسوراختبار ضغط غاز التبريد، وكشف التسرب، واختبار قابض الكومبريسور، وإعادة التعبئة
ضوضاء الكومبريسورصوت خشخشة أو طحن من حجرة المحرك عند تفعيل التكييفتآكل محمل الكومبريسور أو انخفاض مستوى زيت غاز التبريدفحص الكومبريسور، وفحص مستوى الزيت، والاستبدال إذا تجاوز ارتخاء المحمل الحد المسموح
تبريد متقطعيبرّد التكييف بشكل طبيعي ثم يتوقف، ويعمل بشكل متقطع وغير منتظمتعطل مفتاح الضغط المرتفع أو زيادة شحنة غاز التبريد عن الوزن المحدداختبار مستشعر الضغط، والتحقق من وزن غاز التبريد، واستبدال المفتاح
رائحة عفنة من الفتحاترائحة كريهة عند تفعيل التكييف لأول مرة أو في وضع إعادة التدويرنمو العفن أو البكتيريا على سطح المبخرمعالجة المبخر بمضاد للبكتيريا واستبدال المرشح الدقيق للمقصورة
عدم وجود تدفق هواء من الفتحاتالمروحة تعمل، لكن لا يُلاحظ حركة هواء عند فتحات المقصورةانسداد المرشح الدقيق للمقصورة أو تعطل موتور المروحةفحص المرشح الدقيق، وقياس تدفق الهواء، واختبار تيار موتور المروحة
ضوء تحذير التكييف مضاءرمز عطل مخزن في وحدة IHKA مع تعطل كومبريسور التكييفعطل في مستشعر الضغط، أو فقدان غاز التبريد، أو خطأ في وحدة IHKAمسح رموز الأعطال عبر ISTA، واختبار الضغط، وتشخيص المكونات
تفاوت درجة الحرارة بين المنطقتينجانب السائق يبعث درجة حرارة مختلفة عن جانب الراكبتعطل محرك دفة المزج أو عطل في مستشعر الحرارةاختبار وضع المحرك عبر بيانات ISTA المباشرة وإعادة ضبط معايرة محرك الدفة
وجود ماء داخل المقصورةسجادة مبللة أو رطوبة على الأرضية أسفل لوحة القيادةانسداد أنبوب تصريف المبخر، ما يسبب فيضان المكثفاتفحص أنبوب التصريف، وتنظيفه، وإزالة الرطوبة من غلاف المبخر

لماذا يهم ذلك

فوائد إصلاح تكييف بي إم دبليو الاحترافي

الفائدةالوصفالأثر
استعادة قدرة التبريدتعيد الشحنة الصحيحة من غاز التبريد درجة حرارة المبخر إلى ما بين 2 و8 درجات مئويةتصل درجة حرارة المقصورة إلى الإعداد المستهدف من السائق خلال 4 إلى 6 دقائق عند 45 درجة مئوية جواً
تقليل حمل الكومبريسوريسمح نظام مشحون بشكل صحيح وخالٍ من التسرب للكومبريسور بالعمل ضمن دورة تشغيله المصممةيخفض تقليل مدة التحام الكومبريسور استهلاك الوقود بنسبة 3 إلى 6% أثناء القيادة داخل المدينة
إطالة عمر الكومبريسوريقلل الحجم الصحيح لزيت غاز التبريد وغاز التبريد النظيف تآكل المحامل والصمامات الداخليةيتجاوز الكومبريسور المصان بشكل صحيح عمر خدمة 150,000 كم، مقارنة بأقل من 80,000 كم في الأنظمة الملوثة
تحكم دقيق بمنطقتينتسمح محركات دفة المزج المعايرة ومستشعرات الحرارة العاملة بتحكم مستقل بكل منطقة ضمن ±1 درجة مئويةيزيل التفاوت في درجة الحرارة بين جانبي السائق والراكب الذي ينشأ عند خروج المحركات عن المعايرة
تحسين جودة هواء المقصورةيحافظ سطح المبخر النظيف والمرشح الدقيق الصالح للخدمة على كفاءة ترشيح الجسيمات المحمولة جواً فوق الأداء المقننيزيل حبوب اللقاح والغبار والبكتيريا فوق 1 ميكرون، ما يقلل التعرض لمسببات الحساسية
منع تسرب الماءيمنع أنبوب تصريف المبخر السالك فيضان المكثفات من الدخول إلى حيز أرجل الراكبيتجنب أضرار الرطوبة على عزل الأرضية، وضفائر الأسلاك، ووحدات التحكم الإلكترونية
تحكم ثابت في وحدة IHKAتسمح إشارات مستشعر ضغط دقيقة وشحنة غاز تبريد صحيحة لوحدة IHKA بإدارة تشغيل الكومبريسور دون انقطاعيمنع رموز أعطال مزعجة تسبب إيقاف الكومبريسور عند درجات حرارة جو فوق 38 درجة مئوية

العناية بعد الخدمة

إرشادات الصيانة بعد إصلاح تكييف بي إم دبليو

  • شغّل نظام التكييف لمدة 10 دقائق على الأقل أسبوعياً: الفترات الطويلة دون استخدام تسمح لختم العمود بالجفاف، ما يزيد من فقدان التسرب الدقيق.
  • استبدل المرشح الدقيق للمقصورة كل 15,000 كم أو مرة واحدة سنوياً: يسدّ غبار الطرق وجزيئات البناء في أبوظبي المرشحات الدقيقة للمقصورة أسرع من الفترة القياسية.
  • افحص ريش المكثف بحثاً عن الأوساخ في كل خدمة كبرى: يمنع الفحص البصري والغسيل المائي منخفض الضغط توقف مفتاح الضغط خلال ذروة درجات حرارة الصيف.
  • عالج أي رائحة لغاز التبريد فوراً: تشغيل النظام بعجز في الشحنة يتجاوز 15% يجبر الكومبريسور على العمل دون تشحيم كافٍ.
  • تجنب وضع إعادة التدوير القصوى لفترات طويلة: تسبب إعادة التدوير المطولة تلوثاً سريعاً لسطح المبخر وترفع تركيز ثاني أكسيد الكربون في المقصورة.
  • افحص خراطيم غاز التبريد المرنة كل 40,000 كم في الخدمة: الخراطيم التي تُظهر تشققاً سطحياً أو انتفاخاً أو تصلباً تتطلب استبدالاً قبل ازدياد معدلات التسرب.
  • تأكد من نوع غاز التبريد قبل أي إعادة تعبئة: يتسبب خلط أنواع غاز التبريد في اختلال الضغط، وتلف الكومبريسور، ورموز أعطال في وحدة IHKA.

مراجعات موثّقة

ماذا يقول عملاؤنا

مراجعات حقيقية من مالكي بي إم دبليو في أبوظبي حصلوا على خدمة إصلاح تكييف بي إم دبليو في أبوظبي لدى إكزوتيك لخدمات السيارات.

“كانت سيارة 530i تبعث هواءً دافئاً رغم التحام الكومبريسور بشكل طبيعي. تم اكتشاف تسرب دقيق عند وصلة مخرج المكثف وإصلاحه. تصل المقصورة الآن إلى 22 درجة مئوية خلال خمس دقائق، حتى في منتصف نهار أبوظبي.”

خالد الحمادي، مالك بي إم دبليو الفئة الخامسة

“ظهرت ضوضاء طحن من حجرة المحرك في كل مرة يُشغَّل فيها التكييف. تبيّن أن محمل قابض الكومبريسور متآكل بما يتجاوز الحد المسموح. اختفت الضوضاء والآن يعمل التكييف بشكل أفضل مما كان عليه منذ عامين.”

شيخة المنصوري، مالكة بي إم دبليو X5

“كانت سيارة 330i تعاني من مشكلة تبريد متقطعة. أظهر تشخيص ISTA أن مفتاح الضغط المرتفع يرسل إشارة زيادة شحنة. بعد استبدال المفتاح، عمل النظام دون انقطاع لأكثر من 5,000 كم.”

طارق الزعابي، مالك بي إم دبليو الفئة الثالثة

“كانت رائحة عفنة قوية تنبعث من الفتحات في كل مرة يُشغَّل فيها التكييف. حلّت معالجة المبخر المضادة للبكتيريا واستبدال المرشح الدقيق للمقصورة الرائحة تماماً.”

مريم النعيمي، مالكة بي إم دبليو X3

“كانت فتحة جانب السائق في سيارتي 740i تبعث هواءً أكثر دفئاً بوضوح من جانب الراكب. تم استبدال محرك دفة مزج معطل، ولم يعد التفاوت في درجة الحرارة بين المنطقتين ملحوظاً.”

عبدالله الظاهري، مالك بي إم دبليو الفئة السابعة

تغطية شاملة للأسطول

موديلات بي إم دبليو التي نخدمها في أبوظبي

BMW 1 SeriesBMW 2 SeriesBMW 3 SeriesBMW 4 SeriesBMW 5 SeriesBMW 6 SeriesBMW 7 SeriesBMW 8 SeriesBMW X1BMW X2BMW X3BMW X4BMW X5BMW X6BMW X7BMW Z4BMW M2BMW M3BMW M4BMW M5BMW M8BMW iXBMW i4BMW i5Other BMW Models

تابع الاستكشاف

استكشف خدمات بي إم دبليو الأخرى في أبوظبي

إصلاح المحركالمزيد
خدمات الفراملالمزيد
إصلاح نظام التعليقالمزيد
تغيير الزيتالمزيد
الصيانة الشاملة والجزئيةالمزيد
فحص ما قبل الشراءالمزيد
عقد الصيانةالمزيد
إصلاح الهيكل والشاصيهالمزيد
جميع الخدمات

أسئلة وأجوبة

الأسئلة الشائعة

تغطي الخدمة القياسية مسح رموز الأعطال عبر ISTA، واختبار ضغط غاز التبريد، وكشف التسرب بالأشعة فوق البنفسجية، واسترجاع وإعادة تعبئة غاز التبريد، وفحص ريش المكثف، وفحص حالة المرشح الدقيق للمقصورة، واختبار تيار موتور المروحة.

تكون إعادة التعبئة مناسبة عندما يؤكد اختبار الضغط فقدان غاز التبريد دون تلف في المكونات. يُطلب الإصلاح الكامل عندما يتجاوز ارتخاء محمل الكومبريسور الحد المسموح، أو يغطي تلف ريش المكثف أكثر من 15%، أو يتجمد صمام التمدد.

تستغرق إعادة تعبئة غاز التبريد مع كشف التسرب من ساعة إلى ساعتين. يستغرق استبدال الكومبريسور من 3 إلى 4 ساعات. تستغرق خدمة التكييف الكاملة يوم عمل واحد كامل.

تستخدم موديلات بي إم دبليو المصنّعة قبل عام 2017 عموماً غاز التبريد R-134a. أما الموديلات المصنّعة من عام 2017 فصاعداً فتستخدم غاز التبريد R-1234yf، ويُتأكد من ذلك عبر ملصق تعريف السيارة في حجرة المحرك.

يمكن إصلاح الكومبريسورات التي تعاني فقط من تعطل ملف القابض عن طريق استبدال مجموعة القابض. أما الكومبريسورات التي تعاني من تلف داخلي في المحمل أو تسرب في ختم العمود فتتطلب استبدال الوحدة بالكامل.

التسرب الدقيق عبر الخراطيم القديمة، وتدهور أختام الحلقات المطاطية، وتآكل ختم عمود الكومبريسور، والضرر المادي في المكثف، وارتخاء صمامات شريدر هي الأسباب الأكثر شيوعاً.

يتيح فحص ضغط غاز التبريد وكشف التسرب كل 30,000 كم اكتشافاً مبكراً لفقدان الشحنة قبل حدوث تلف في الكومبريسور.

نعم. بعد استبدال أي مكون تتحكم فيه وحدة IHKA، تُمسح جميع قيم التكيّف ذات الصلة باستخدام برنامج تشخيص ISTA، ويُجري كل محرك دورة معايرة كاملة.

زُر الورشة

احجز خدمة سيارتك بي إم دبليو اليوم

تتوفر المواعيد المباشرة والخدمة في نفس اليوم في المنشأة المتخصصة ببي إم دبليو في مصفح، أبوظبي.

اتصال +971 58 609 5249راسلنا عبر واتساب
ساعات العمل
الاثنين–السبت: 9:00 ص – 10:00 م · الأحد: 9:00 ص – 7:00 م
اتصالواتسابالاتجاهات